本文目录导读：
车主朋友们,咱们聊点实在的，我开了十几年车，也自己折腾了十几年保养，说实话，第一次拧下机油滤芯的时候，心里也打鼓——怕拧坏了，怕没装好漏油，但后来发现，只要掌握几个关键点，这事儿比换备胎还简单，今天就把我踩过的坑和总结的经验，一次性跟你唠明白。
机油滤芯就像发动机的“肾脏”，过滤掉金属碎屑、积碳颗粒，你要是光换机油不换滤芯，那新机油进去转一圈，又被旧滤芯里的脏东西污染了，等于白换，所以每次换机油，必须同步换滤芯，这个钱省不得。
别被网上那些花里胡哨的套装唬住,其实就这几样：
小提示：滤芯型号在说明书或旧滤芯上都有，别买错了。
先把车开出去溜达5分钟,让机油热起来（这样流动性好，放得干净）。注意：热车后机油温度可能高达80°C，戴好手套，小心烫伤。
放油的时候,可以去拆滤芯了，滤芯位置有的在发动机侧面，有的在底部：
这里有个坑要提醒你：拆的时候一定要看着旧滤芯的密封圈是否还粘在发动机上，如果密封圈没跟着滤芯下来，而是留在机滤座上，你直接装新的，新老两层密封圈叠一起，百分百漏油，用手指摸一圈，确认光滑干净再装。
新滤芯拿在手里,螺纹朝上，用干净机油把密封圈抹一遍——不是抹螺纹啊，让橡胶圈湿润，是为了装上去时能贴合得更紧密，下次拆卸也不容易卡死，同时往滤芯里倒点新机油，灌到一半左右，让滤纸提前浸润，这样启动时能更快建立油压。
这是新手最容易犯错的地方,扭矩扳手是标准答案，但大多数人家里没有，我的心得是：
很多人车漏油,十有八九是滤芯拧太紧，把密封圈挤爆了。机滤不是越紧越保险，松紧合适就行。
油放干净,滤芯换好，把放油螺丝拧回去（垫片最好换新的，几毛钱的事儿），然后加注新机油，加多少？看说明书，一般加完主量后，启动发动机30秒，熄火等2分钟，再检查油尺，补到上下刻度中间偏上就行。
检查漏油不用把车升起来,就着地面：
有时候旧滤芯特别紧,或者你手劲大了，下次换的时候发现用手拧不下来，别急，先用滤芯扳手逆时针猛带一下，如果还是纹丝不动，千万别用加力杆（套筒延长管），很容易把外壳拧穿，正确做法：用尖嘴钳从滤芯底部边缘“撬”一下，破坏一下密封性，再拧就轻松了。
旧机油是危险废物,别倒下水道，找个空桶收集起来，送去维修店或4S店，他们有环保回收渠道，旧滤芯里也带油，尽量控干净再扔，做有素质的车主。
好了,就说这么多，其实这些步骤你动手一次就全记住了，要是哪次在楼下换油弄了一手脏，你可能会骂我，但下次你会偷偷感谢自己的——毕竟去店里排队两小时，还不如自己半小时搞定，还能省个几十块工时费，下次聊其他保养项目，咱们再继续。